18.99—19.99万，四驱+混动的奇骏能否一改颓势？

(资料图)

5月22日，东风日产超混电驱奇骏上市，共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版19.99万元，超混双电机四驱豪华版18.99万元。从价格上来看，这一次日产压力不小，混动版本车型比四驱汽油版更便宜，价格进一步下探的情况下增加配置，想通过油混同价，两驱四驱同价的策略去一改目前奇骏销量上的颓势。

混动奇骏搭载前后双电机第二代e-POWER动力系统，配备e-4ORCE雪狐电四驱，这也此次超混电驱奇骏最重要的技术升级。除此之外，还标配增强版ProPILOT超智驾、车机系统升级为Nissan Connect超智联2.0+、增加主动安全系统等科技配置。

在客户服务上也增加了包括5年超长期限低息，首付0元起；保客增换购享30000积分；10年/20万公里锂电池超长质保；8年/12万公里电机、逆变器质保；日产智联10年基础服务流量+2GB全功能体验包等。

e-4ORCE雪狐电四驱，实现100%电四驱，支持100:0-50:50电动扭矩即时分配，能量传输更快，效率更高。超混电驱奇骏采用全新电子换挡，自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式，一键切换，加上190mm最小离地间隙保证通过性，可以轻松应对多样化路况。

同时，e-4ORCE雪狐电四驱支持瞬时响应，四轮独立精准控制，提供平衡的底盘控制、车道追踪和精准转向，不需要驾驶者进行额外的方向盘矫正，就能有效提高转弯的循迹性和精准性。

超混电驱奇骏的e-POWER动力单元，采用了完全不同于燃油版车型的技术路线，1.5T三缸发动机在整套系统中扮演着增程器的角色，其油耗相比燃油版车型降低40%，WLTC工况下百公里综合油耗在6.3L左右，城市工况可以达到5.5L左右。

这样的混动奇骏，从产品竞争力来讲有了大幅提升，价格定的确实不贵，至于未来销量会怎么样，我们拭目以待。

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