江苏连云港港：开放发展中跑出“加速度”_新消息

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中国青年网连云港4月27日电（记者 张秋红）今年3月份，江苏连云港港完成货物吞吐量2625万吨，同比增长24.8%，港口吞吐量实现三个月连续上涨。4月26日，“中国式现代化的长三角实践”主题采访团来到连云港港一探究竟。

连云港港口控股集团新闻中心职员赵治菘介绍：“连云港港今年一季度累计实现货物吞吐量7635万吨，同比增长9.8%，集装箱完成145.9万标箱，同比增长15.5%，夺取首季开门红。”

好成绩从何而来？走进集装箱作业区，可以看到“金钢铁臂”在紧张地作业中，该作业区岸线总长2900米，共有9个集装箱泊位，包括2个10万吨级、4个7万吨级和3个2万吨级，可满足1.7万标箱的集装箱船靠泊，是目前江苏省最大的集装箱作业区。

集装箱作业区。中国青年网记者 张秋红摄

据了解，全港规划岸线约110公里，陆域面积约92平方公里，现已分别利用约30公里和20平方公里。进港航道达到30万吨级，通达连云港区和徐圩港区。全港拥有万吨级以上泊位85个，设计能力超过2亿吨。

港口面向全球开通了86条集装箱航线，沿大陆桥开通了23条海铁联运通道，依托内河开通了13条海河联运航线，辐射范围包括整个陆桥沿线、苏鲁豫皖以及长江流域，海河江、铁公水的多式联运优势得到拓展。

近年来，通过提高重箱满载率、促进双向对流均衡、优化全程物流供应、扩大服务个性订制等优势集成，加快转入质量型发展轨道，连云港中哈国际物流中心现已布局阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、喀什、满洲里5个过境口岸，开通中亚五国、中吉乌、中蒙、中土、中德、中俄6条国际班列线路，覆盖中亚地区的主要站点。

为了进一步激发内生动能，加快工作节奏，连云港港口将建设大型智能化集装箱中心，先行将现有9个集装箱泊位提升至5-20万吨级，合作建设铁路中心站，提升海铁联运功能。同时，国际汽车绿色智能物流中心、国际粮食集散中心等重点项目在2022年已全部开工。

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